日本海军最关键的失败项目：成也堀越二郎，败也堀越二郎

同期全球 航空工业 正处于从双翼向单翼跨越的关键迭代期，1930年代初 美国 已量产P-26全金属单翼战斗机， 英国 、 德国 也已完成多款单翼战斗机的原型机试飞，全金属半硬壳结构、低阻 气动布局 已成为全球 军用飞机 的发展趋势，而日本海军此时仍未完成一款自主设计的单翼舰载战斗机的研发， 舰载航空兵 装备已全面落后于欧美主流水平，在此背景下，日本海军航空本部于1932年7月正式向三菱重工、中岛飞机两家核心供应商下达七试舰上战斗机的招标指令，招标指标完全针对九〇式舰战的实战短板制定，核心硬性要求包括3000米高度最大平飞速度不低于300千米/小时，3000米高度爬升耗时不超过5分钟， 海平面 续航时间不低于2.5小时，着舰进场速度不高于97千米/小时，机身结构需承受不低于4.5G的着舰冲击，标配2挺7.7毫米固定 机枪 ，同时必须适配日本海军现役凤翔、 赤城 、加贺号航母的升降机尺寸与拦阻系统，所有核心部件必须实现国产化，禁止依赖欧美进口技术与成品，从根源上规避战时供应链断裂的风险。